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山西翼钢“填平补齐”项目主体桩基处理工作圆满完工

发布时间:2006/12/14 9:47:22   编辑:   查看:1

  经过一个多月的昼夜施工,由www.mg4157.vip企业总承包的山西翼钢“填平补齐”项目主体工程桩基处理工作全部完工,为下一步的土建施工队伍进入和地基处理工作打下了良好的基础。

  山西翼钢“填平补齐”项目的棒材车间是整个工程的主体,也是此次施工的关键。由于该厂地处失陷性黄土结构,地质疏松,部分地段甚至呈软塑状态,无法承载厂房和设备负荷,www.mg4157.vip企业设计人员经过多方研究,本着“提高质量,节约成本”的原则,提出了在原有土质上进行灰土挤密桩的设计方案。

  山西翼钢“填平补齐”项目棒材车间桩基处理分为AB两个标段进行施工,共计桩基三万余根,其中A标段15833根,B标段17435根,除去原连铸车间的延长跨2013余根,共计桩基31255根,是整个工程关键路径上的关键工序。整个工程自10月22日开工以来,经过一个多月的紧张施工,到12月10日下午,棒材车间所有桩基处理工作圆满完成,并与新进场的土建基础施工单位顺利交接。

  由于此项目是在原有场地基础上的改造扩建,复杂的地下管网设施和障碍物对施工造成了一定的影响。项目开工初期,企业项目部技术负责人员先后查阅了该厂大量的原有图纸资料,并对现场情况进行了实地勘测,赶在桩基处理前,顺利完成了地下主要管网、电缆沟和地上管道的改造、改道工作。在施工过程中,不断挖掘出的地下管线给施工过程带来了一定的影响,但现场施工队伍在www.mg4157.vip企业现场施工部工作人员的引导下,本着谨慎处理、安全节约的原则,对现场挖掘出的隐藏管道进行了避让和改造。

  施工过程中,由于地下土质疏松,有的地方甚至是软塑状态,工程遇到了极为罕见的“缩孔”现象,最严重的地方缩孔深度达到了孔深度的90%。成片的严重缩孔区域,让施工队伍步履维艰,更让项目部的现场工作人员一筹莫展。一道道方案拿出来,一个个实验桩打下去,仍不能解决问题。缩孔部位绝大部分是今后的设备基础所在地,如不能彻底解决缩孔问题,不但工程质量不能保证,而且还会给将来的生产带来极大的隐患。最后,项目部人员经过现场考察,多方综合考虑,大胆提出了“先用生石灰多次复打成孔,对继续缩孔的再人工掏孔,最后灰土填孔夯实”的分次处理方案,经过www.mg4157.vip企业相关土建专家论证后,得到了肯定的答复。现场施工人员采用此方案对几个严重缩孔的部位进行处理后,效果显著。截至目前,现场400多个缩孔问题已完全解决。

  目前,通过地面桩头铲平检验,未发现漏桩现象。山西地勘院正在对桩基进行承载力载荷试验和桩孔探测,确保桩基处理达到预期效果。

  主体车间桩基处理工作的圆满完工,标志着山西翼钢“填平补齐”项目第一阶段工作圆满完成,为下一步土建施工奠定了基础。(www.mg4157.vip 张栋)

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